¿Cada cuánto se recomienda cambiar la hidrolina?

La hidrolina es un tipo de aceite de transmisión que permite el correcto funcionamiento del sistema hidráulico del vehículo. Aunque muchas personas no le prestan atención hasta que aparece un problema, su mantenimiento oportuno es clave para evitar fallas mecánicas.

¿Cada cuánto tiempo debe cambiarse?

El momento adecuado para reemplazar la hidrolina depende de dos factores principales: las recomendaciones del fabricante y el uso que se le haya dado al vehículo. Como referencia general, se sugiere realizar el cambio a partir de los 40 000 kilómetros recorridos. No obstante, si el vehículo ha sido sometido a condiciones exigentes —como carga pesada o conducción en terrenos irregulares— podría requerir un cambio anticipado.

¿Qué función cumple la hidrolina en el vehículo?

Este fluido cumple varias funciones esenciales dentro del sistema hidráulico. No se trata solo de “hacer que todo se mueva”, sino de proteger, regular y mantener la eficiencia del sistema. Sus principales funciones son:

• Transmitir potencia: La hidrolina actúa como medio de transmisión de energía generada por la bomba. Debe circular por el circuito y los componentes del sistema sin comprimir, permitiendo que la acción sea inmediata al activar válvulas o bombas.
• Lubricar: Forma una película que se adhiere a las superficies metálicas, separando las piezas móviles y reduciendo la fricción. Esto disminuye el desgaste y prolonga la vida útil de los componentes.
• Enfriar: Al circular por las líneas y el depósito, ayuda a disipar el calor generado por el funcionamiento del sistema hidráulico.
• Sellar: Debe ser compatible con los sellos del sistema para evitar fugas y el ingreso de contaminantes externos.

¿Qué tipos de hidrolina existen en el mercado?

No todas las hidrolinas son iguales. Elegir el tipo adecuado depende del sistema hidráulico del vehículo y de las condiciones de uso. Los principales tipos disponibles son:

Aceites minerales: Son los más comunes. Tienen buena viscosidad, operan a baja presión y son poco compresibles. Aceites sintéticos: Ofrecen mayor resistencia a la oxidación. Soportan temperaturas y presiones extremas. Pueden ser polialfaolefina, glicoles o ésteres. Resistentes al fuego: Formulados con ésteres fosfatados, mezclas de éster y aceite mineral, o soluciones base agua como emulsiones agua-aceite o glicol-agua. Se usan en entornos de alto riesgo térmico.

¿Para qué sirve la hidrolina?

Más allá de su función técnica, la hidrolina es el “fluido vital” del sistema hidráulico. Transmite la potencia generada por la bomba hacia los distintos componentes del motor, permitiendo que funcionen de forma sincronizada. También lubrica las partes móviles, disipa el calor, protege contra la corrosión y mantiene limpio el mecanismo.

¿Dónde se encuentra ubicada?

El depósito de hidrolina suele estar ubicado al lado izquierdo del motor, si se observa de frente. Tiene una apariencia similar al depósito de agua, pero el líquido en su interior es transparente, brillante, de color rojizo y con una viscosidad parecida al aceite.